任何一款前置后驅(qū)車它從變速箱出來到后橋不可能在同一直線上,所以才有了萬向傳動(dòng)裝置,從表面上理解就知道萬向就是指各個(gè)方向,那必然要有的就是萬向節(jié),如果沒有中間支撐,那萬向節(jié)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)在各個(gè)方向產(chǎn)生離心力,即而傳動(dòng)軸會(huì)做一個(gè)有規(guī)則的無用功,很快傳動(dòng)軸就會(huì)變形,有了中間支撐,就可以固定萬向節(jié)的前一半,使后一段與后橋連成一條直線,這樣中間支撐的作用是很大的.
