相信軸承行業(yè)人士都知道，由于摩擦熱引起的溫升，油膜可能發(fā)生熱破壞而喪失承載能力。油膜的破壞過(guò)程如下：當(dāng)潤(rùn)滑油的溫升達(dá)到一個(gè)值時(shí)，其粘度的降低和油層厚度儲(chǔ)備的減少使得軸承的工作狀態(tài)由流體潤(rùn)滑轉(zhuǎn)變成半流體潤(rùn)滑，導(dǎo)致摩擦系數(shù)增大。此時(shí)發(fā)熱量進(jìn)一步增大，油膜溫升以進(jìn)一步增加。當(dāng)滑膜溫升達(dá)到其臨界值時(shí)，潤(rùn)滑油喪失潤(rùn)滑性能，摩擦表面的個(gè)別區(qū)發(fā)生直接接觸。油膜破壞。如下表，給出若干種潤(rùn)滑油的監(jiān)界溫度：
