過盈配合的目的：防止軸承與軸之間、軸承與殼體之間在圓周方向產(chǎn)生有害的滑動（蠕變）。
過盈配合的過盈量與軸承的徑向內(nèi)部游隙的大小有直接關(guān)系，因過盈配合，軸承徑向內(nèi)部游隙會有一定的減少（較少量大約是過盈量的70%至90%）。軸承以最佳狀態(tài)運轉(zhuǎn)需要合適的徑向內(nèi)部游隙，游隙過大過小都會影響軸承的正常運轉(zhuǎn)。
游隙過小，說明過盈量大了，需要減少過盈量。游隙過小，甚至出現(xiàn)套圈打滑，說明過盈量過大，需要加大過盈量。
而這些量的大小怎樣通過計算實現(xiàn)呢？
以NSK樣本為例（本人對NSK研究稍微深入一點）：A82頁，根據(jù)負(fù)荷的性質(zhì)選擇配合方式。C18頁，軸的尺寸公差帶表（英文小寫字母）。C20頁，軸座內(nèi)孔尺寸公差帶表（英文大寫字母）。A131頁，軸承內(nèi)套圈與軸配合對內(nèi)部游隙的影響表。A133頁，軸承外套圈與軸座孔配合對內(nèi)部游隙的影響表。
通過這些表格上的數(shù)據(jù)，經(jīng)過一些計算，您可以得知過盈量大小的詳細數(shù)值！
