火車(chē)軸承現(xiàn)在使用的有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種，根據(jù)不同的技術(shù)發(fā)展情況和工況，不同的火車(chē)選用滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承。
在火車(chē)發(fā)展初期，使用蒸汽動(dòng)力機(jī)車(chē)時(shí)期，火車(chē)速度慢、滑動(dòng)軸承技術(shù)比滾動(dòng)軸承技術(shù)成熟，蒸汽動(dòng)力機(jī)車(chē)時(shí)期研發(fā)和生產(chǎn)的機(jī)車(chē)使用銅瓦滑動(dòng)軸承，并一直使用至今（現(xiàn)在蒸汽機(jī)車(chē)還是使用銅瓦滑動(dòng)軸承）。
隨著軸承技術(shù)的發(fā)展，在內(nèi)燃機(jī)車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中根據(jù)不同的用途，載貨火車(chē)使用銅瓦滑動(dòng)軸承，載客機(jī)車(chē)使用滾動(dòng)軸承。
現(xiàn)代電力機(jī)車(chē)時(shí)代，滾動(dòng)軸承高速靜音性能，承載性能等軸承技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)能夠滿足載貨和載客火車(chē)的要求，大部分的電力機(jī)車(chē)上是滾動(dòng)軸承，還有少部分使用滑動(dòng)軸承，但這個(gè)滑動(dòng)軸承已經(jīng)不是當(dāng)初的銅瓦材質(zhì)的了，而是使用高分子材料結(jié)合納米技術(shù)的高科技滑動(dòng)軸承，性能比滾動(dòng)軸承高很多。
