型號
公司
報(bào)價(jià)
快速采購
當(dāng)前位置:首頁 > 軸承知識 > 軸承外圈的內(nèi)徑部分是經(jīng)過車加工的, 它表面必然存在應(yīng)力集中點(diǎn). 這句話對嗎?

軸承外圈的內(nèi)徑部分是經(jīng)過車加工的, 它表面必然存在應(yīng)力集中點(diǎn). 這句話對嗎?

2025/1/10 8:05:13 次瀏覽

應(yīng)力集中是指受力構(gòu)件由于幾何形狀、外形尺寸發(fā)生突變而引起局部范圍內(nèi)應(yīng)力顯著增大的現(xiàn)象。
在構(gòu)件上開孔、開槽以及在截面改變處都會(huì)產(chǎn)生局部應(yīng)力集中。
塑性材料所制成的構(gòu)件對應(yīng)力集中的敏感程度較小,而脆性材料所制成的構(gòu)件必須要考慮應(yīng)力集中的影響。
軸承外圈的材料為軸承鋼或高合金鋼,經(jīng)過熱處理后硬度高,脆性大,屬于脆性材料,需要考慮應(yīng)力集中影響。
車床加工軸承外圈內(nèi)孔時(shí),由于孔內(nèi)開有溝槽或有定位臺階,故局部存在應(yīng)力集中是肯定的。當(dāng)然不是應(yīng)力集中點(diǎn),而是有一個(gè)應(yīng)力集中環(huán)帶。
購物車 意見反饋