軸承的主要失效形式有以下幾種:
一、疲勞點(diǎn)蝕
軸承工作時(shí)，作用于軸上的力通過軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、外圈傳到機(jī)座上，由于滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，致使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈滾道的接觸表面產(chǎn)生按脈動(dòng)循環(huán)規(guī)律變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定值后，在滾動(dòng)體及內(nèi)、外圈滾道的表面上就會(huì)出現(xiàn)金屬剝落的疲勞點(diǎn)蝕現(xiàn)象。疲勞點(diǎn)蝕是一般機(jī)械中滾動(dòng)軸承的主要失效形式。
二、磨損或擦傷
軸承的滾動(dòng)體與滾道之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及外界污物的侵入，是軸承工作面產(chǎn)生磨損的直接原因。潤滑不良，裝配不正確均會(huì)加劇磨損或擦傷。
三、銹蝕和電蝕
銹蝕是由于空氣中或外界的水分帶入軸承中，或者機(jī)器在腐蝕介質(zhì)中工作，軸承密封不嚴(yán)，從而引起化學(xué)腐蝕。電蝕主要是轉(zhuǎn)子帶電，在一定的條件下，電流擊穿油膜產(chǎn)生火花放電，使軸承工作表面形成密集的電流凹坑。
四、斷裂
軸承零件的裂紋和斷裂是最危險(xiǎn)的一種損壞形式，這主要是由于軸承超負(fù)荷運(yùn)行、金屬材料有缺陷和熱處理不良所引起的。除了上述故障形式之外，還有裝配不當(dāng)、機(jī)械沖擊和荻復(fù)換向等原因會(huì)引起保持架的摩擦和斷裂。此外，潤滑劑不足，高速、高溫、重載等將導(dǎo)致接觸表面的膠合和回火變形。
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