1 鋼的質(zhì)量和國(guó)外差別。
2 工藝上國(guó)產(chǎn)軸承在熱處理達(dá)不到高鐵要求的標(biāo)準(zhǔn)，制造流程工藝和世界知名品牌也有一定的差距。
3 體制上 創(chuàng)新能力和技術(shù) 得不到強(qiáng)有力的支持和保障。
4 國(guó)內(nèi)目前350km/k的高鐵軸承 正在研發(fā)中，已經(jīng)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段，真正的能用于高鐵估計(jì)還需要幾年。新的高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了500km/h,國(guó)內(nèi)的高鐵軸承還處于追趕階段。
