汽車輪轂軸承外法蘭盤上的ABS作用是不讓制動抱死，工作原理是頻繁制動和解除制動。
當(dāng)制動全部抱死輪胎后，輪胎在地面上高速滑行并產(chǎn)生高溫，高溫熔化的膠成了輪胎與地面的潤滑劑，輪胎與地面的摩擦力大大減小，使車的制動距離大大增長，被抱死的輪胎不能被操控，其安全性也降低。
裝有ABS，當(dāng)輪胎抱死ABS就松開制動，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動ABS又恢復(fù)制動，這樣反復(fù)多次，一次制動要反復(fù)幾十次或幾百次。始終使輪胎慢速轉(zhuǎn)動并與地面有最大的摩擦力，慢速轉(zhuǎn)動的輪胎可操控。使車在最短距離安全的停下來。
