游隙=外圈滾道直徑尺寸-內(nèi)圈滾道直徑尺寸-2滾動體直徑尺寸
所謂滾動軸承的游隙，是將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最
大活動量。沿徑向的最大活動量叫徑向游隙，沿軸向的最大活動量叫軸向游
隙。一般來說，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。按照軸承所處
的狀態(tài)，游隙可分為下列三種：
原始游隙
：軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙。原始游隙是由制造廠加工、
裝配所確定的。
安裝游隙
：也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時
的游隙。由于過盈安裝，或使內(nèi)圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，
均使安裝游隙比原始游隙小。
工作游隙
：軸承在工作狀態(tài)時的游隙，工作時內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最
大，使軸承游隙減??；同時，由于負(fù)荷的作用，滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈
性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩
種因素的綜合作用。
