區(qū)別就在滾道和球的接觸點數(shù)量，深溝球是內(nèi)外圈各一點共兩點
四點接觸球是四點，內(nèi)外圈各兩點共四點。
結(jié)構(gòu)上的不同引起樓上說的應(yīng)用上的不同。
曲率和粗糙度都是要根據(jù)客戶技術(shù)要求設(shè)計的。
四點接觸軸承的概念理解：
當(dāng)軸承同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷時，滾動體（鋼球）和外套圈接觸的受力點與滾動體（鋼球）和內(nèi)套圈接觸的受力點的連線，和軸承的徑向垂直線呈一定的夾角，此類軸承稱之為角接觸球軸承。
可以承受徑向負(fù)荷和軸向一個方向負(fù)荷的軸承稱之為單列向心角接觸球軸承（滾動體為鋼球）。此種軸承滾動體（鋼球）只有上下兩個受力點。
四點角接觸球軸承可以承受徑向負(fù)荷和雙向軸向負(fù)荷，當(dāng)軸承承受不同方向的軸向負(fù)荷時，作用在滾動體上的受力點也不同。也就是說當(dāng)承受一個方向的軸向負(fù)荷時，有上下兩個受力點，當(dāng)承受另一個方向的軸向負(fù)荷時，有不同于先前兩個受力點的兩個受力點。
在同一個滾動體上受力不同，就有不同的受力點。通俗一點說就是，這些受力點加起來有四個，所以就叫做四點角接觸球軸承。
單列角接觸球軸承的缺陷就是，只能承受一個方向的軸向負(fù)荷。為了彌補缺陷，能夠成受雙向軸向負(fù)荷，就需要至少兩套單列角接觸球軸承，背靠背或面對面組合在一起，或者使用雙列角接觸球軸承，才能達(dá)到能夠承受雙向軸向負(fù)荷的效果。但是這樣就又有了一個問題，就是兩個軸承并在一起或雙列軸承，就需要更大的設(shè)計空間，所以出現(xiàn)了四點角接觸軸承，又節(jié)省空間，又能解決雙向軸向載荷問題。
（最后一段實屬個人理解，暫時無事實根據(jù)，采用需謹(jǐn)慎。其實各種角接觸軸承各有各的實際用途，是不可一概而論的。）
四點接觸軸承的特點：
可以承受徑向負(fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能限制兩個方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。
單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。
由于是雙半內(nèi)圈(或外圈)，裝球數(shù)量增多，具有較大的承載能力。
四點接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或以軸向負(fù)荷為主的軸向、徑向聯(lián)合負(fù)荷。
該種軸承與其它球軸承相比，當(dāng)徑向游隙相同時，軸向游隙較小，極限轉(zhuǎn)速較高。
在正常工作狀況下，該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時，都能形成一個接觸角， 鋼球與內(nèi)、外滾道各接觸于一點，避免接觸區(qū)發(fā)生大的滑動摩擦。因此，軸承不宜承 受以徑向力為主和負(fù)荷。
