五金交易市場(chǎng)就有。也可以從網(wǎng)上購(gòu)買，現(xiàn)在也很方便。
現(xiàn)在的柴油機(jī),用的都是全制式調(diào)速器
全制式調(diào)速器可以控制柴油機(jī)在規(guī)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。它與恒速調(diào)速器的區(qū)別在于彈簧承盤做成活功的，因此彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨著操縱杠桿位置的變化，調(diào)控器彈簧的彈力也隨之變化，故可以控制柴油機(jī)在任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。
柴油機(jī)工作時(shí)，利用操縱桿將噴油泵齒桿調(diào)整到某一位置上，使柴油機(jī)獲得所設(shè)定的轉(zhuǎn)速。在一定的轉(zhuǎn)速下，飛球的離心力作用在傳動(dòng)盤上，恰好與彈簧的彈力相平衡。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，飛球離心力大于彈簧彈力，便推動(dòng)杠桿和齒桿向左移動(dòng)，供油量減少，油量一減小，轉(zhuǎn)速使下降，直到飛球的離心力與彈簧的彈力達(dá)到新的平衡為止。這時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速略高于負(fù)荷減小前的轉(zhuǎn)速。當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，轉(zhuǎn)速下降，飛球離心力作用減小，在彈簧彈力的作用下，推動(dòng)杠桿將齒桿向右移動(dòng)，供油量增大，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升，直到飛球的離心力與彈簧力再次平衡為止。這時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速略低于負(fù)荷增加前的轉(zhuǎn)速．因此當(dāng)操縱手柄位置不變時(shí)，調(diào)速器將保持柴油機(jī)在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
