這是國標(biāo)規(guī)定的。
通常情況下，滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈是隨軸一起旋轉(zhuǎn)的，為防止內(nèi)圈和軸頸的配合面之間相對(duì)滑動(dòng)而導(dǎo)致磨損，影響軸承的工作性能和使用壽命，因此要求滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈和軸頸配合具有一定的過盈，同時(shí)考慮到內(nèi)圈是薄壁件，其過盈量又不能太大。如果作為基準(zhǔn)孔的軸承內(nèi)圈內(nèi)徑仍采用基本偏差代號(hào)H的公差帶布置，軸頸公差帶從GB/T1801-1999中的優(yōu)先、常用和一般公差帶中選取，則這樣的過渡配合的過盈量太小，而過盈配合的過盈量又太大，不能滿足軸承工作的需要。而軸頸一般又不能采用非標(biāo)準(zhǔn)的公差帶。所以，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：滾動(dòng)軸承內(nèi)徑為基準(zhǔn)孔公差帶，但其位置由原來的位于零線的上方而改為位于以公稱內(nèi)徑d為零線的下方，即上偏差為零，下偏差為負(fù)值。當(dāng)它與GB/T1801-1999中的過渡配合的軸相配合時(shí)，能保證獲得一定大小的過盈量，從而滿足軸承的內(nèi)孔與軸頸的配合要求。
