要是根據(jù)使用的實(shí)際情況而定: q, m" k* Y% @7 D
1、軸承與軸的配合采用基孔制，軸承與外殼的配合采用基軸制。軸承與軸的配合與機(jī)器制造業(yè)中所采用的公差配合制度不同，軸承的內(nèi)徑公差多為負(fù)公差，因此，在采用相同配合的條件下，軸承內(nèi)徑與軸的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑公差雖為負(fù)公差，但其公差取值與一般公差制度也不相同
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2、一般地講，對(duì)于工作載荷的方向不改變的情況，轉(zhuǎn)動(dòng)圈應(yīng)比不動(dòng)圈有更緊一些的配合。軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用過盈配合，軸承外圈與軸承座的配合采用過渡配合；對(duì)于工作載荷的方向隨轉(zhuǎn)動(dòng)件一起轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，動(dòng)圈就應(yīng)配合得較松一些，不動(dòng)圈就應(yīng)配合得較緊一些。4 O+ Y, A; ]) y5 R
3、如果軸承內(nèi)圈隨轉(zhuǎn)子軸一塊兒旋轉(zhuǎn)，則軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用過盈配合，軸承外圈與軸承座的配合采用過渡配合；如果軸承外圈隨轉(zhuǎn)子一塊兒旋轉(zhuǎn)，則軸承外圈與軸承座的配合采用過盈配合，軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用過渡配合。
* u! |: w) c+ ] s4、選擇軸承裝配公差時(shí)，還要注意軸承與相配合零件的工作溫度的差異，即考慮熱膨脹現(xiàn)象。如果軸承座的溫度要高于軸承的溫度，則軸承外圈與軸承座的配合應(yīng)偏緊一些；如果軸的溫度高于軸承的溫度，則軸 承內(nèi)圈與軸的配合就應(yīng)偏松一些。
