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90后鐵路“修腳醫生”,每天無(wú)數次搬動(dòng)30多公斤的軸承

2021/5/11 14:12:29 次瀏覽 分類(lèi):新聞資訊

董笛郁出生于1994年,是中國鐵路廣州局集團有限公司株洲車(chē)輛段輪軸車(chē)間的一名輪軸裝修工,負責檢修貨運列車(chē)的車(chē)輪軸承。在鐵路人眼里,車(chē)輪是支持列車(chē)日行千里的“腳”,董笛郁與同事就是鐵路“修腳醫生”。


“工作一個(gè)多月,瘦了幾公斤像變了個(gè)人”


身材頎長(cháng)、面容姣好的董笛郁經(jīng)常被問(wèn)到一個(gè)問(wèn)題:為何會(huì )投身列車(chē)軸承檢修工作?她總會(huì )笑著(zhù)解釋?zhuān)骸拔襾?lái)自懷化,有家人在鐵路系統工作,從小就對鐵路有種向往?!?


帶著(zhù)向往,董笛郁考入湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院應用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)。2015年畢業(yè)后,她來(lái)到株洲車(chē)輛段輪軸車(chē)間軸承檢修班組,跨專(zhuān)業(yè)成為了一名輪軸裝修工。從此,她的雙手每天要戴著(zhù)手套,將重達30多公斤的軸承從流水線(xiàn)上搬到一米外的檢測臺上,然后雙手轉動(dòng)軸承,視線(xiàn)飛速掃過(guò),對照已經(jīng)熟記于心的各項標準數據對軸承進(jìn)行細致檢測。在將各項數據錄入電腦后,再用雙手小心翼翼地將軸承搬回至流水線(xiàn)。這樣的重復動(dòng)作她每天要做六十次左右。


“比頭發(fā)絲還細的裂紋也不能放過(guò)”


按鐵路老師傅的話(huà)說(shuō),“年輕人有沒(méi)有奔頭就看頭三年”。為了有奔頭,董笛郁從源頭開(kāi)始學(xué)習車(chē)輛構造、原理、檢修方法,掌握故障發(fā)生規律,學(xué)規章規程、學(xué)工藝流程,苦練檢測本領(lǐng)。為了徹底學(xué)懂弄通,她把滾子、保持架、密封圈等十幾個(gè)軸承零件的70多個(gè)檢修限度全部熟記。


在董笛郁工作的軸承檢測操作臺上,記者看到上面標示著(zhù)多項檢測項目的數據,其限度標準、變動(dòng)量、測量位置都精確到零點(diǎn)零幾毫米。董笛郁介紹:“有14個(gè)關(guān)鍵部位的尺寸限度都需要精準測量,即使比頭發(fā)絲還細的裂紋也不能放過(guò)?!?


經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的勤學(xué)苦練,董笛郁便能夠單獨上崗作業(yè),成為班組中唯一的一名女性輪軸檢修人員。


為準備技能競賽,兩天磨破一雙手套


隨著(zhù)業(yè)務(wù)技能的不斷進(jìn)步,董笛郁成了崗位上的技術(shù)能手。2020年6月,由她代表車(chē)間參加了段職工職業(yè)技能競賽。在最炎熱的那段時(shí)間,她白天苦練實(shí)作技能,晚上學(xué)習理論,不僅“兩天磨破一雙手套”,而且“一本關(guān)于軸承缺陷的圖譜書(shū)幾乎被刻進(jìn)了腦?!?。


刻苦的學(xué)習加上勤奮的實(shí)作,董笛郁首次參加段職工職業(yè)技能競賽就獲得了軸承外觀(guān)檢查個(gè)人全能第一的成績(jì)。同年10月,在廣州局集團公司2020年鐵路車(chē)輛專(zhuān)業(yè)貨車(chē)檢修崗位職業(yè)技能競賽中,她力壓各路高手斬獲個(gè)人全能第二,被授予“全路青年崗位能手”稱(chēng)號。


截至目前,經(jīng)過(guò)董笛郁檢測的軸承大約有5萬(wàn)套,她從未漏檢過(guò)任何一個(gè)故障。班組同事稱(chēng):“經(jīng)董笛郁檢修過(guò)的軸承可以屬于‘免檢’產(chǎn)品?!惫ぷ髦?,脫下工作手套、換下工裝的董笛郁和很多同齡女孩一樣,喜歡打籃球、羽毛球,也是單位合唱、跳舞等活動(dòng)的主力隊員。

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