集中制造業(yè)頂級(jí)專家智慧，為重大技術(shù)難題“把脈”“開方”。作為2020中國(guó)（鄭州）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對(duì)接活動(dòng)的重要組成部分，10月13日至14日，由省科協(xié)組織“院士中原行”活動(dòng)，匯聚了包括4位中國(guó)工程院院士在內(nèi)的我國(guó)高速鐵路軸承研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等10幾家相關(guān)行業(yè)單位的頂級(jí)專家、企業(yè)負(fù)責(zé)人，在洛陽(yáng)針對(duì)“高速鐵路軸承自主化途徑研究”咨詢項(xiàng)目進(jìn)行專題調(diào)研和研討。
10月14日上午，“高速鐵路軸承自主化途徑研究”項(xiàng)目座談咨詢會(huì)在河南科技大學(xué)舉辦，這也是我省第十三期“聚焦中原”院士專家智庫(kù)論壇。中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武院士、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司科技委副主任樊會(huì)濤院士、軍事科學(xué)院國(guó)防工程研究院研究員任輝啟院士、有研科技集團(tuán)有限公司首席專家黃小衛(wèi)院士，以及國(guó)內(nèi)軸承研制、生產(chǎn)、使用單位的10余位專家、企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了座談會(huì)。
高鐵已經(jīng)成為我們國(guó)家的新名片，但是高鐵的核心零部件高鐵軸承目前仍然依賴進(jìn)口?！案哞F軸承將來會(huì)不會(huì)像半導(dǎo)體芯片一樣卡我們的脖子，值得警惕?！睍?huì)議主持人、樊會(huì)濤院士說，“當(dāng)前高速鐵路軸承自主化難點(diǎn)在哪里？該從什么方面突破？都是擺在我們面前必須攻破的關(guān)卡?！?
洛陽(yáng)是我國(guó)重要的軸承產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地，有國(guó)內(nèi)唯一設(shè)置軸承專業(yè)的高等學(xué)校—河南科技大學(xué)，國(guó)內(nèi)三大軸承廠之一的洛陽(yáng)LYC軸承有限公司，國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)專業(yè)技術(shù)研究所—洛陽(yáng)軸承研究所。河南科技大學(xué)副校長(zhǎng)魏世忠教授在匯報(bào)時(shí)表示，“高鐵軸承自主化要得到用戶認(rèn)可，需要軸承研發(fā)生產(chǎn)、軸承鋼制造以及軸承用戶等相關(guān)行業(yè)和單位的協(xié)調(diào)配合?！?
“高鐵是中國(guó)的國(guó)家名片，大家有責(zé)任把這張名片擦的更亮?！敝袊?guó)工程院副院長(zhǎng)何華武院士表示，要樹立信心，下功夫解決高鐵軸承自主化的關(guān)鍵性難題，做好產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和質(zhì)量保證機(jī)制，確保高鐵運(yùn)行的安全可靠。
在10月13日的調(diào)研中，專家組實(shí)地考察了洛陽(yáng)LYC軸承有限公司、洛陽(yáng)軸承研究所有限公司和河南科技大學(xué)，調(diào)研了高速鐵路軸承材料、試驗(yàn)平臺(tái)和生產(chǎn)線等方面情況。