2020年10月軸承鋼市場仍有上漲動力
1-8月份國內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比上升0.75%，軸承鋼材產(chǎn)量同比上升2.35%?；仡?月份軸承鋼市場，終端需求明顯釋放，市場價格呈現(xiàn)繼續(xù)走強(qiáng)的走勢，截止到目前國內(nèi)軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為4953元/噸，較8月底上漲48元/噸，月環(huán)比增幅0.98%。近階段風(fēng)電軸承、冶金軸承、工程機(jī)械軸承等軸承配套企業(yè)需求有所改善，“銀十”亦可期待，預(yù)計(jì)10月份軸承鋼市場仍有上漲動力。
一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
(一）1-8月份產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-8月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為244.35萬噸，與去年同期相比上升0.75%；2020年1-8月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為218.59萬噸，與去年同期相比上升2.35%。
（二）1-8月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
目前軸承鋼產(chǎn)量較大的分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、中天和本鋼，占到總產(chǎn)量的62%。2020年1-8月份軸承鋼整體產(chǎn)量在增加，本鋼、北滿、濟(jì)源、建龍等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比均有增加，邢鋼、齊魯、西寧、南鋼、巨能、中天、中信特鋼等鋼廠產(chǎn)量略有減少。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
回顧9月份軸承鋼市場，終端需求明顯釋放，市場價格繼續(xù)走強(qiáng)。近階段風(fēng)電軸承、冶金軸承、工程機(jī)械軸承等軸承配套企業(yè)需求持續(xù)改善，再加上部分軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量有所減少，市場供給端壓力有所緩解。從目前來看鋼廠推漲的態(tài)勢短期內(nèi)不會停止，后期軸承鋼市場價格繼續(xù)攀高。金九預(yù)期部分兌現(xiàn)，銀十亦可期待，預(yù)計(jì)10月份軸承鋼市場價格仍有上行空間。
三、相關(guān)市場信息
（一）原料價格：
9月鐵礦石價格弱勢下行，鋼廠采購較為謹(jǐn)慎，多以按需采購為主。在需求小幅減量供應(yīng)增加的基礎(chǔ)上，進(jìn)口礦市場或仍能震蕩下行，但需警惕限產(chǎn)政策變化帶來的影響；普碳廢鋼市場震蕩下行，月末均價在2397元/噸。現(xiàn)在的低價廢鋼造成電爐企業(yè)的全面開工復(fù)產(chǎn)，推高本就高庫存的成材，主導(dǎo)長流程企業(yè)必然會通過提高廢鋼價格打壓供給側(cè)的電爐。鋼廠目前的利潤水平本就不高，再加上今年的北材南下可能會提前，預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場或?qū)⑾葥P(yáng)后抑；高碳鉻鐵市場價格偏弱運(yùn)行，月末價格在6022元/噸。當(dāng)前國內(nèi)鉻鐵零售市場現(xiàn)貨資源緊缺仍未緩解，預(yù)計(jì)鉻鐵價格短期市場波動不大，但需關(guān)注主流鋼廠進(jìn)口鉻鐵庫存增加后對國內(nèi)鉻鐵資源采購價格的利空影響。
（二）下游行業(yè)
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2020年8月，汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，當(dāng)月產(chǎn)量環(huán)比略有下降，銷量小幅增長，同比繼續(xù)保持增長，其中商用車同比增速依然顯著。8月，汽車產(chǎn)銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.7%，銷量環(huán)比增長3.5%，同比分別增長6.3%和11.6%。產(chǎn)銷已連續(xù)5個月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)四個月增速保持在10%以上。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比分別下降9.6%和9.7%，降幅較1-7月分別繼續(xù)收窄2.2和3個百分點(diǎn)。
四、結(jié)論
9月份軸承鋼市場價格呈現(xiàn)整體向上的走勢，大部分鋼廠漲幅累計(jì)在50-150元/噸。目前邢鋼、石鋼、西寧、南鋼、巨能、中天等鋼廠軸承鋼產(chǎn)量相比去年同期均有減少，供應(yīng)端帶來的壓力有所減少。從各大鋼廠反饋的情況來看，近階段直供訂單比例的確不錯，因此市場流通的軸承鋼資源量并不大，市場庫存壓力并不大。在供需基本面表現(xiàn)良好的情況下，預(yù)計(jì)10月份軸承鋼市場仍有上漲動力，特別是高端材料。
