辨別自潤滑軸承與含油軸承
什么是含油軸承
含油NTN軸承軸承以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制作的燒結(jié)體，其本來就是多孔質(zhì)的，而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)。利用燒結(jié)體的多孔性，使之含浸10%—40%(體積分?jǐn)?shù))潤滑油，于自行供油狀態(tài)下使用。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動(dòng)進(jìn)入滑動(dòng)表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長時(shí)間，常用于加油不方便的場合。
什么是自潤滑軸承
自潤滑NSK軸承軸承分為復(fù)合材料自潤滑軸承，固體鑲嵌自潤滑承軸，雙金屬材料自潤滑軸承，特殊材料自潤滑軸承，按照不同用途和工況，選用不同的自潤滑軸承。
其中一個(gè)大類固體鑲嵌自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無油潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。
它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械、模具、起重機(jī)械、紡織機(jī)械、風(fēng)電發(fā)電、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。耐磨性是普通軸套的一倍。
含油軸承與自潤滑軸承的區(qū)別
1、含油INA軸承軸承是金屬粉末結(jié)合而成有10—40%的結(jié)構(gòu)間隙；鑲嵌自潤滑軸承基體則是離心鑄造而成；基體密度相對(duì)較高，結(jié)合強(qiáng)度相對(duì)含油軸承要高，使用壽命比含油軸承要長；
2、含油軸承的潤滑材質(zhì)是潤滑油，油膜有足夠的厚度，消除了兩摩擦表面的直接接觸。此時(shí)，只存在液體分子之間的摩擦，故摩擦系數(shù)很小(f =0.001～0.008)，顯著地減少了摩擦和磨損；而鑲嵌自潤滑軸承的潤滑材質(zhì)是固體潤滑材料，即使在無油工況下，仍能去的良好的潤滑效果，能確保潤滑的不中斷和可持續(xù)，其有效潤滑壽命與基體的壽命一致；
3、含油FAG軸承軸承內(nèi)的潤滑油具有易揮發(fā)和易流失性，潤滑油膜在高溫高壓下散失加快，無法取得應(yīng)有潤滑作用；而石墨銅套中，固體潤滑劑經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運(yùn)行時(shí)對(duì)摩擦副的良好潤滑。
