對(duì)TIMKEN軸承設(shè)備的定時(shí)檢修、工作及外圍零件轉(zhuǎn)換時(shí)被拆開下來的軸承間斷搜檢時(shí)；需要順次分辨次軸承零件能否可再次運(yùn)用和記載運(yùn)用情況的好于壞.為了弄清和查詢?cè)L問潤滑劑的剩余量；取樣往后；要很好地清除一下軸承.
1、內(nèi)外圈、翻滾體、堅(jiān)持架個(gè)中任何一個(gè)有裂紋和出現(xiàn)碎片的.
2、內(nèi)外圈、翻滾體個(gè)中任何一個(gè)有剝離的.
3、滾道面、擋邊、翻滾體有明顯卡傷的.
4、堅(jiān)持架的磨損嚴(yán)峻或鉚釘松動(dòng)兇狠的.
5、滾道面、翻滾體生銹和有傷痕的.
6、翻滾面、翻滾體上有明顯壓痕和打痕的.
7、內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑上有蠕變的.
8、過熱變色兇狠的.
9、潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來嚴(yán)峻的.
在運(yùn)用TIMKEN軸承的時(shí)候；有時(shí)候能夠聽到軸承的噪音；其實(shí)；從理論上來說；軸承自身是不會(huì)發(fā)生噪音的；聽到的噪音是軸承直接或直接的與周圍布局發(fā)生的振蕩聲響效應(yīng).那么；軸承為什么會(huì)振蕩呢？
當(dāng)加載翻滾體數(shù)量改動(dòng)時(shí)；就會(huì)發(fā)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)進(jìn)口軸承時(shí)；它承載負(fù)荷的翻滾體數(shù)量在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)有一些改動(dòng)；這引起了負(fù)荷方向的偏移.由此發(fā)生的振蕩是不可避免的；可是；如今的軸承振蕩和噪音如同都有所削減；這是為什么呢？是因?yàn)槿缃竦腡IMKEN軸承在描繪上選用了向預(yù)加載來減輕；加載于一切翻滾體；然后削減了振蕩；也減小了噪音.盡管選用向預(yù)加載；可是；也不能徹底的免除振蕩、噪音的困惑.那么；怎么進(jìn)一步的削減噪音呢？
1、阻礙激起部件和共振部件之間的鼓勵(lì)振蕩.
2、改動(dòng)剛度；而到達(dá)改動(dòng)臨界頻率的意圖.
3、去掉臨界鼓勵(lì)振蕩.
